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根据跑道方位和风况计算侧风、逆风、顺风分量，支持阵风、真实机型限制和跑道风向示意图。
把整份 METAR 粘进来，自动读取风组——风向、风速、阵风。
RWY 27 · 磁方位
风吹来的方位
限制按这个值判定
侧风 · 节
右侧风
箭头指向风吹去的方向，也就是从来向指进跑道。
最大演示侧风分量
仅为参考值。对 Part 23 轻型飞机，这是取证试飞中实际飞出的最大侧风，并非法定限制；运输类飞机的运营人通常把它定为硬性限制。以本机 POH/AFM/FCOM 为准。
五边用侧滑角修正，接地前用方向舵对正、压下迎风侧机翼。滑跑全程需要持续压杆。
副翼持续压向迎风侧，方向舵保持中线，离地要果断，避免离地后又坐回跑道。
跑道 27 已经是更好的方向。
仅供计划和训练参考，不可用于实际导航。请始终使用官方气象来源和本机批准的飞行手册。
让 AI 用上面这些数字解释一遍：为什么是这个操纵方式、该注意什么。它不会告诉你能不能飞——那是你自己的决定。
跑道编号是磁方位。管制或 ATIS 通播的风向也是磁北基准，可以直接填。但书面 METAR 和 TAF 里的风向是真北基准——磁差较大的地区，请先修正再填写风向。